在所有的融資租賃行業中，靈活的模式和相對低廉的分期成本能夠惠及相當廣泛的人群，一般情況下，隨著我國經濟發展。

   車輛的保有率不斷提高，截止2016年2月， 已達到1.73億，經過轉租后，價格會有相當大的下滑幅度。即便是經濟實力有限的人群，通過分期付款的方式也完全能夠承受，另一方面也大大增強了汽車的流通性。據中國汽車工業協會預測，2025年中國汽車金融業將達到人民幣5,250億元的市場容量，各種數據表明，我國的汽車金融業的市場空間巨大。但我國目前大巴租賃發展較為緩慢。

   以存量車業務為例，主要問題集中在：手續復雜，所需資料繁瑣，產品期限過長等因素制約。伴隨著80后已逐漸成為汽車消費的主力軍，他們對于貸款手續的便利性以及體驗度的要求日益提高，作為汽車金融行業的其他服務主體，如汽車廠商財務公司、汽車金融公司以及大巴租賃公司，由于更接地氣將會成為汽車金融行業實現突破式增長的最重要力量。

   特別是大巴租賃公司，相比較汽車廠商財務公司以及汽車金融公司在分支機構擴張、品牌限制、首付比例、融資范圍(銀行及汽車金融公司融資金額一般僅限于裸車價)以及交易總成本等方面，更具有廣闊的發展空間。